1月1日上午，上海S4公路发生交通事故。 但是，当全顺救护车正在治疗受伤的人时，由于它有时间安装ETC设备，因此被迫在高速出口收取通行费。 可以理解，为此需要多辆福特救护车。
上海市交通委员会对此作出回应，称该市的120辆应急救护车可通过政府购买的服务免费使用。 由于减费政策是基于ETC的，因此在过渡期内，为了不影响救援，将首先释放救护车并帮助他们尽快安装ETC。
此外，将敦促与救护车相关的部门尽快安装ETC。
金杯阁瑞斯救护车全景图
当ETC遇到医疗救护车时，旧话题遇到了新场景，而这一考验无疑是政府部门的管理智慧。 重审此事，重开此事，第一次与救护车相遇确实值得一提，但从那时起，上海市交通委员会及时作出回应，回应了舆论关注。
回到事件本身，上海市交通委员会根据中国现行的《公路法》和《收费公路管理条例》作出回应，军用车辆，武装警察车辆，带有统一标志的警车 和紧急救援车辆免费车辆通行费。 豁免中还包括进行跨区域作业的联合收割机以及运输联合收割机的车辆。
120辆急救车正在高速通过，的确不在规定的自由范围内。
金杯阁瑞斯救护车全方位图
但另一方面，120救护车是急救患者的“救生车”，经常在高速公路上奔跑，与“死亡”赛跑。 换句话说，救护车抢救患者是危及生命的事情，对价值的选择应尽快释放，甚至免费。
从长期的实践来看，是否有120救护车应急车是免费的。 据不完全统计，在中国某些地区，救护车已被纳入免征车辆通行费的范围。 北京，广东和黑龙江省已发布相关规定，以免除正在执行任务并具有固定装置的医院的救护车。
金杯阁瑞斯救护车驾驶室正面图
但是，更多的省，自治区，直辖市尚未出台有关免费救护车的规定。 在实行免费监管的省市地区，还存在执行不力，失衡等问题。 因此，在实践中，长期以来，是否应对执行公务的高速救护车收取通行费已成为舆论关注的热点之一。
在这种背景下，上海市政府通过向政府购买服务免费提供了120辆应急奔驰救护车，而又不失去参考价值。 使120辆车以更高的速度通过对于患者和医院而言更为有利。 同时，此优惠和免费附加到ETC，并且顺便提倡了ETC，用一颗石头杀死了两只鸟。
对于尚未推出120高速通行费的其他地方，上海的这一措施无疑是值得参考的，无论它是免费的还是选择哪种方法。