最近，中国中车的第一台负压救护车成功下线。 上线CRRC速度仅用了25天。 在防疫研究的战场上，中车电气迅速组建了“硬核力量”，组织了100多个核心骨干成立了科研团队，并日夜努力。 在确保安全和尊重科学的前提下，用了不到一个月的时间。在这段时间内，中国中车成立了第一台负压救护车，为抗击流行病的战场提供了有力的支持！
“中车提速”凸显央企作用
福特V362负压3d救护车全方位图
在新皇冠肺炎大战“流行”之后，公司积极贯彻习近平总书记关于新皇冠肺炎流行系列重要指示的精神。 面对流行病前线的救护车短缺，特别是负压救护车以防止细菌和病毒传播，公司主动发起企业社会责任，成立了一个项目团队来启动 专门研发“负压救护车”。
与病毒的斗争是速度和时间。 在每一分钟都很重要的状态下，科研人员迅速发起全面的攻击和艰苦的工作，加班工作，更改技术计划，然后召开电视会议组织一次在线审查，以最终确定计划。 图纸发布后，多个部门及时协同配合，“扫清道路”，不断收集“中车权”，渡过难关。 在生产车间，焊接线，涂装线和最终装配线中，几乎生产线上的每个员工都在小跑以获取材料并进行装配。 战斗精神。
25天600个小时，项目团队每分每秒都在为生命加油欢呼，在与病毒的竞赛中加速消耗，为“流行病”开发科学技术的“武器”，成功研制出第一个负压类型 救护车展示了无与伦比的“ CRRC速度”，并为建立全国防疫“防线”的“ CRRC力量”做出了贡献。
高铁的质量护送战争“流行”
V362救护车过滤装置
与口罩和防护服等“软”设备相比，被称为“特大N95”的负压救护车被称为“硬”设备，用于防疫和防疫，它是紧急防控援助的第一线。 “屏障”。
中国中车总工程师王伟表示：“公司研发的负压救护车配备了负压设备，车辆具有“负压隔离”能力，主要用于安全隔离和转移主要车辆。 在救援和运输过程中，一方面，可以将新鲜空气不断输入到汽车中；与此同时，汽车可以“密封”病毒，对汽车医疗室内的空气进行过滤和消毒 并将其排放到车外，从而最大程度地减少了医患之间的感染机会，保护外部环境免受污染，公司推出的负压救护车在技术，材料，工艺上继承了高铁的品质 等方面，在制造过程中进行自我加压和严格控制，并努力创造出“高科技含量”的原型产品。”
该公司的负压救护车作为防疫武器，具有许多优点，具有防疫，抢救监测等多种功能，能够快速响应危重病人和特殊疾病的抢救任务。
V362救护车二次过滤装置
1.外形美观，乘坐舒适，能耗低，功率大，噪音低，耐用性好，维修方便等。
2，采用承重结构，一体成型的高刚性底盘，单门，双门，安全性高，设备齐全，患者转移方便快捷。
3.专业的救护车系统，例如铝合金担架平台，铲担架和折叠式输液架，都可轻松获得。 它们操作简单且易于运输，可以更好地协助医务人员进行营救。
4.车辆最“核心”的医疗舱具有隔离，防腐，通风和抗细菌的特性； 它的顶部负压系统可以引导负压气流，有效防止病毒再次传播并实现“无泄漏”。